恒力支吊架
概述介绍：
恒力弹簧支吊架（以下简称恒吊）根据力矩平衡原理设计。在许可的负载位移下，负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。对用恒吊支承的管道和设备，在发生位移时，可以提供恒定的支承力，因而不会给管道设备带来附加应力。
恒吊一般用于需要减少位移应力的地方，如电站锅炉本体、发电厂的汽、水、烟、风管及燃烧器等悬吊部分，以及石油、化学工业中需要此类支承的地方。
当管道系统内某吊点的热位移大于12mm，宜选用恒吊来支承，以避免管道系统产生危险的弯曲应力及不利的应力转移。
一、主要技术特点：
额定载荷：0.2～400kN
位 移：0～508mm
允许现场荷载调节量:±10%
二、主要技术参数：
全行程内规定荷载离差（包括摩擦力）:≤6%
全行程内荷载平均值与设计荷载离差:≤2%
锁定时，可承受2倍最大工作荷载．
三、结构组成和工作原理：
本公司主要经营、生产弹簧式恒力支吊架，也可以按用户要求，提供主辅弹簧式或其它形式的恒力支吊架。
弹簧式恒力支吊架根据力矩平衡原理设计。它依靠精巧的几何设计，使负荷力矩和弹簧力矩在工作过程中始终平衡，以保持恒定的支承力，可以消除或减小对管道或设备的附加应力。
主辅弹簧式恒力支吊架是按主弹簧力与辅助弹簧力共同作用下合力恒定的原理设计的。
弹簧式恒力支吊架主要由圆柱螺旋弹簧和杠杆机构组成。由于其弹簧及元件的制造工艺简单、成熟，产品性能稳定、经济性好，在国内被长期应用，因此是目前应用最广泛的型式；采用蝶簧的恒力吊架性能相对较难控制而主辅弹簧式恒力吊架对弹簧的精度要求高，制造比较困难，尚未被普遍采用。
本公司采用引进的ITT Grinnell支吊架设计、制造技术，经国产化推出的58系列恒力支吊架，具有形式多样、选用方便、性能优良的特点，深受国内外用户的欢迎。
(1) 型 号：
本恒力支吊架系列分为三大型号
98H 型—卧式恒吊
98V 型—立式恒吊
98V — F 型—立式， I 亘支。
(2) 连接方式：
根据安装时恒吊与建筑构件的连接方式，可分为十—种方式。其中卧式有 A 、 B 、 C 、 D 、 E 五种方式式有 A 、 B 、 C 、 D 、 E 、 F 、 G 六种方式。
上述标记恒吊为：镀锌立式恒吊，规格 38' ，用 E 式连接，总位移 190mm ，实际位移 162mm
，位移方向向下额定载荷为 8500N ，拉杆螺纹为 M16 。
4 ．规格：
根据载荷位移值的大小
5 ．技术指标及性能特点：
(1) 载荷、位移范围：
奉恒吊系列共设 94 个规格。 ( 详见载荷位移表 ) 。
载荷： 120N — 400000N 。
位移： 40mm — 400mm 。
位移间隔： 10mm —当位移值 fb ≥ 400mm ，
20mm —当位移值 fb ≥ 200mm ，
≤ 200mm 时；
≤ 400mm 时；
(2) 恒力特性：
每台恒吊出厂前，均需在恒力吊架测试台上进行校对。通过高精度力传感器，位移传感器的载荷位移数据，并连续显示在计算机荧屏上。当校对合格后，其数据可由自动打印机打出时绘制出载荷一位移曲线。
恒吊较对精度必须符合下列标准：
相对载荷偏差度≤± 2% （全行程载荷的平均值与设计载荷的偏差。）
系统相对偏差度≤± 6% （全行程载荷的变化值与设计载何之比。）
由自动打印机打印出的校对后数据及绘图机绘出的载荷位移曲线，随恒吊产品出厂时，一起发给用户。
(3) 载荷调整范围：
恒吊戴荷的调整范围规定为± 15%
，这样可使管道系统在安装时，得到更为精确的支承力。同时也为长期使用过程中，弹性无件性能减弱，提供弥补手段。
(4) 冷、热态位置标记和锁紧装置：
本系列恒吊设有冷、热态位置标记，“ H ”为热态，“ C ”为冷态，并配有锁紧装置，若用户无特殊要求，恒吊出厂时锁定在冷态“ C ”位置上。